跟着新能源汽车墟市的逐鹿愈发激烈，各大品牌纷纷亮出杀手锏以吸引消费者。今天，比亚迪的秦PLUS荣誉版以7。98万元的起售价激励了墟市的寻常眷注。面临这样诱人的价值，不少消费者不禁疑难：比亚迪莫非是正在蚀本？

　　起首，咱们要了了一点，秦PLUS荣誉版7。98万元的起售价并非集体合用，而是针对特定车型的优惠计谋。4S店贩卖职员外现，这一价值须要满意肯定的条目，如贷款购车、置换旧车等，本领享福到。因而，咱们不行简陋地将这一价值与本钱价举行对比，来占定比亚迪是否蚀本。

　　那么，比亚迪为何会推出这样诱人的优惠计谋呢？这背后原本有着深方针的计谋与考量。

　　起首，比亚迪举动邦内新能源汽车周围的领军企业，不停竭力于饱励新能源汽车的普及和生长。为了放大墟市份额，进步品牌出名度，比亚迪不吝通过贬价促销来吸引消费者眷注。这种计谋正在短期内大概会失掉一个别利润，但从悠远来看，跟着墟市份额的放大和品牌出名度的晋升，将会带来更众的收益。

　　其次，比亚迪正在动力电池工夫方面的打破也是其勇于贬价的首要起因。有目共睹，动力电池的本钱每每占纯电动汽车整车本钱的40%至60%，而当动力电池进入0。3元/Wh时间，也就意味着将来一块100度电的动力电池采购本钱只须3万足下，算上体例本钱，电池包本钱大概只要正本的一半足下。当然这只是外面上的。

　　汽车行业是范围决断本钱，销量越大范围化效应上来，均匀本钱就降得越低。本钱下降还会接着贬价。比亚迪昨年插手价值战一番混战，结果挣的反而更众了。利润300亿上下，同比增涨了74%~86%跟着动力电池本钱的下降，比亚迪可能正在不失掉产物品格的条件下，为消费者供给更具逐鹿力的价值。这一上风不单让比亚迪正在新能源汽车墟市中吞没了有利位置，也为其博得了消费者的信托和青睐。

　　另外，汽车行业是一个范围决断本钱的行业，销量越大，均匀本钱就降得越低。跟着销量的加众，可能实行更好的范围化效应，从而下降均匀本钱。简直的案例，便是比亚迪正在昨年插手价值战局一番混战，结果挣的反而更众了。整年利润到达300亿上下，同比增涨了74%~86%。

　　这意味着，即使是正在贬价贩卖的景况下，比亚迪仍有大概实行剩余。秦PLUS荣誉版7。98万元的起售价并非简陋的蚀本贩卖动作，而是比亚迪为了放大墟市份额、晋升品牌出名度和回馈消费者而经心计议的优惠计谋。并且，跟着本钱的不绝下降，将来另有大概进一步为消费者带来更众的实惠。

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